2)300+900=1200(м)-расстояние,которое пройдет голова поезда.
3)1200:15=за 80с он полностью проедет тоннель длинной 900 метров.
Здесь можно для себя дать такое объяснение второму действию:
что движение поезда через мост состоит из двух этапов. Вначале тепловоз въезжает на мост и проезжает весь мост. На этом этапе тепловоз (а значит, и весь поезд) проходит расстояние, равное длине моста. Но когда тепловоз съезжает с моста, поезд еще находится на мосту. Начинается второй этап движения по мосту, когда тепловоз стягивает с моста последний вагон. На этом этапе тепловоз (а значит, и весь поезд) проезжает расстояние, равное длине поезда.
1)300:20=15м/с-скорость самого поезда.
2)300+900=1200(м)-расстояние,которое пройдет голова поезда.
3)1200:15=за 80с он полностью проедет тоннель длинной 900 метров.
Здесь можно для себя дать такое объяснение второму действию:
что движение поезда через мост состоит из двух этапов. Вначале тепловоз въезжает на мост и проезжает весь мост. На этом этапе тепловоз (а значит, и весь поезд) проходит расстояние, равное длине моста. Но когда тепловоз съезжает с моста, поезд еще находится на мосту. Начинается второй этап движения по мосту, когда тепловоз стягивает с моста последний вагон. На этом этапе тепловоз (а значит, и весь поезд) проезжает расстояние, равное длине поезда.