вот ответ: Во время испытательного полёта Ил-114-300 произошло ЧП.
Очередной испытательный полёт российского турбовинтового самолёта Ил-114-300 завершился аварийной посадкой. Согласно данным, появившимся в распоряжении информационно-новостного агентства Avia.pro, при выполнении тестового полёта, у самолёта в одном из двигателей начало кипеть масло, в связи с чем, экипаж принял решение экстренно посадить воздушное судно в подмосковном аэропорту Жуковский.
«В ходе испытательного полета Ил-114-300 в Жуковском сработал датчик температуры масла одного из двигателей. Согласно инструкции, экипаж принял решение произвести посадку. Посадка штатно», - сказано в сообщении пресс-службы Объединённой авиастроительной корпорации.
Насколько серьёзной является эта проблема, носит ли она периодический характер или же проявлялась и ранее – неизвестно, однако, специалисты обращают внимание на тот факт, что самолёт находился во время испытания в воздухе без какой-либо нагрузки, в связи с чем, повышение уровня температуры масла в одном из двигателей вряд ли связано с перегрузкой силового агрегата
вот ответ: Во время испытательного полёта Ил-114-300 произошло ЧП.
Очередной испытательный полёт российского турбовинтового самолёта Ил-114-300 завершился аварийной посадкой. Согласно данным, появившимся в распоряжении информационно-новостного агентства Avia.pro, при выполнении тестового полёта, у самолёта в одном из двигателей начало кипеть масло, в связи с чем, экипаж принял решение экстренно посадить воздушное судно в подмосковном аэропорту Жуковский.
«В ходе испытательного полета Ил-114-300 в Жуковском сработал датчик температуры масла одного из двигателей. Согласно инструкции, экипаж принял решение произвести посадку. Посадка штатно», - сказано в сообщении пресс-службы Объединённой авиастроительной корпорации.
Насколько серьёзной является эта проблема, носит ли она периодический характер или же проявлялась и ранее – неизвестно, однако, специалисты обращают внимание на тот факт, что самолёт находился во время испытания в воздухе без какой-либо нагрузки, в связи с чем, повышение уровня температуры масла в одном из двигателей вряд ли связано с перегрузкой силового агрегата