Пароход назывался "Пушкин", а капитан его Николай Исаич. Рассказ "Николай Исаич Пушкин" об ответственности работы капитана, о том как срастается капитан с кораблём, и к кораблю обращаются по имени его капитана. В рассказе описаны два тяжёлых случая с кораблями. Один - о том, как сел на мель корабль, как необходимы согласованные действия и полное понимание на вахте. Второй - об опасных подводных горах, называемых "кошки Литке". Эти горы стоят на дне Белого моря. Их нащупал Литке, нанёс на карту, и называются они "кошки Литке". "...Ледокол промышлял во льдах в Белом море. Промышлял, то есть у него на борту было душ полтораста промышленников, и ледокол лазил меж льдов по свободной воде, шёл туда, где залёг зверь..." Увлеклись промысловики до темноты охотой на тюленей. Раз в десять лет такая удачная охота бывает. А с темнотою ледокол оказался в дрейфе со льдом. И несло его на "кошки Литке". Заскребло и пошатнуло ледокол. Многие бросились на лёд. Капитан готов был застрелиться. Но обошлось. Поднялась вода. Выстоял ледокол. А у тридцати пятилетнего капитана виски поседели.
Второй - об опасных подводных горах, называемых "кошки Литке". Эти горы стоят на дне Белого моря. Их нащупал Литке, нанёс на карту, и называются они "кошки Литке". "...Ледокол промышлял во льдах в Белом море. Промышлял, то есть у него на борту было душ полтораста промышленников, и ледокол лазил меж льдов по свободной воде, шёл туда, где залёг зверь..." Увлеклись промысловики до темноты охотой на тюленей. Раз в десять лет такая удачная охота бывает. А с темнотою ледокол оказался в дрейфе со льдом. И несло его на "кошки Литке". Заскребло и пошатнуло ледокол. Многие бросились на лёд. Капитан готов был застрелиться. Но обошлось. Поднялась вода. Выстоял ледокол. А у тридцати пятилетнего капитана виски поседели.