Электрическую цепь автомобиля может питать генератор или аккумулятор. объясните схему реле, позволяющую автоматически отключать генератор г от аккумулятора а при малом на клеммах генератора. ( к учебнику пёрышкина #559)
от АКБ через замок зажигания напряжение идет на реле регулятор (РР).
РР имеет цепочку (из стабилитронов и резисторов) опорного напряжения. Устройство сравнения и исполнительное устройство в виде транзисторного ключа.
При запуске авто, устройство сравнения отслеживает , что пришедшее напряжение меньше опорного и дает команду транзисторному ключу замкнуть цепь (подать + напряжение на обмотку возбуждения генератора). При увеличении напряжения на обмотке возбуждения появляется ток в выходных обмотках генератора и через диоды подается в сеть авто. При этом общее напряжение сети авто поднимается и при достижении опорного напряжения на РР устройство сравнения дает команду ключу - разорвать цепь обмотки возбуждения генератора.
Далее напряжение сети авто опускается ниже опорного и все повторяется заново.
Объяснение:
от АКБ через замок зажигания напряжение идет на реле регулятор (РР).
РР имеет цепочку (из стабилитронов и резисторов) опорного напряжения. Устройство сравнения и исполнительное устройство в виде транзисторного ключа.
При запуске авто, устройство сравнения отслеживает , что пришедшее напряжение меньше опорного и дает команду транзисторному ключу замкнуть цепь (подать + напряжение на обмотку возбуждения генератора). При увеличении напряжения на обмотке возбуждения появляется ток в выходных обмотках генератора и через диоды подается в сеть авто. При этом общее напряжение сети авто поднимается и при достижении опорного напряжения на РР устройство сравнения дает команду ключу - разорвать цепь обмотки возбуждения генератора.
Далее напряжение сети авто опускается ниже опорного и все повторяется заново.